Het moet ook eens meezitten en dat zat het vanmiddag voor Max Verstappen. Dat leg ik zo uit, maar natuurlijk eerst dit: Formule 1 is behalve opperste concentratie en heel hard rijden ook van een mindere dag van de concurrentie. Hoe hoog ook de souplesse van racen en de snelheid van beslissen, de beste is de slimste. De hoop van Nederland in racedagen maakte vandaag namens Redbull achttien klassementpunten goed en staat er nu vier voor, mede door een offday van Lewis Hamilton Mercedes.
Max Verstappen won vandaag de grand prix van het stadstaatje Monaco omdat hij de beste was, een koele kikker op warm asfalt, maar ook omdat zijn grote concurrent en zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton net als gisteren in de training ook vandaag in de race een offday had en zijn team het ook liet afweten, zowel de stalmonteurs als medecoureur en poortwachter Valtteri Bottas.
Verstappen profiteerde maximaal, maakt geen enkele fout en gaat nu aan de leiding in Formule 1-rangschikking. Nu is Verstappen een gekende klasbak in het wereldje en verwachten velen van hem dat hij de opvolger zal zijn van Hamilton, is het niet dit seizoen, dan een later seizoen, maar dat de vigerend wereldkampioen vandaag als zes collegae voor moest laten gaan, nee, dat had niemand vooraf voorspeld, tenzij met de kolder in de kop. Het was trouwens sowieso de dag van de outsiders, want Carlos Sainz en Lando Norris werden achter Verstappen tweede en derde. Je kunt ook zeggen dat Ferrari en McLaren tweede respectievelijk derde werden achter Red Bull. Een klap voor Mercedes, temeer doordat Bottas uitviel.
Over twee weken strijkt het Formule 1-circus neer in Azerbeidzjan voor de race van Bakoe. De vraag is dan of Mercedes de brokken gelijmd heeft of dat Verstappen op weg naar Zandvoort ook op het stratencircuit in Azië de beste is. De vraag zal zijn of de sensationele race van vandaag incidenteel was dan wel structureel, een rimpeltje of een machtswissel.
Scipio
